In: Schiff & Hafen, Heft 5/2015, S. 12–21, DVV Media Group, Hamburg 2015, ISSN 0938-1643 Nach dem Zweiten Weltkrieg und durch die Deutsche Teilung verlor die Gesellschaft einen großen Teil ihrer Stationen an der Ostsee. Waren die Rümpfe der ersten Seenotrettungskreuzer noch aus Stahl gebaut (die Aufbauten bestanden bereits aus Aluminium), wird bei der DGzRS seit 1967 vollständig mit seewasserbeständigem Aluminium gebaut. Die Boote der jüngsten Bootsklasse sind dagegen Vollkunststoffboote (RBB) wie die jüngsten beiden Arbeitsboote der 20-Meter-Klasse. Die “Hermann Marwede” erreicht eine Geschwindigkeit von 25 Knoten (46,3 km/h). Der damalige Schirmherr, Bundespräsident Joachim Gauck, würdigte die Arbeit der Seenotretter bei einem Festakt im Bremer Rathaus. Literatur und Quellen: Hans Berber-Credner ,Hrsg. Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) Werderstr. 1.000 Hilfseinsätze für Wasserfahrzeuge aller Art. Die DGzRS erhält keine staatlichen Gelder und deckt den größten Teil ihrer Kosten durch freiwillige Zuwendungen. 180 fest angestellte und mehr als 800 freiwillige Seenotretter. Eine Segelyacht ist bei schwerem Sturm auf eine Sandbank in der Nordsee getrieben, die drei Besatzungsmitglieder drohen zu ertrinken. Die Verleihung erfolgt durch den Gesellschaftsvorstand.[15]. Aus diesem Einzelstück der „neuen Generation“ mit TB wurde mit den Erkenntnissen aus den Rettungseinsätzen eine neue Klasse geschaffen, mit der eine neue, wegweisende Ära im Bau moderner, vielseitig einsetzbarer Seenotrettungskreuzer begann. [1] und [9]. In den 1950er Jahren, nach ihrer finanziellen Konsolidierung, begann man sich Gedanken bei der DGzRS zu einem Motorrettungsboot der Zukunft zu machen. 7–9 %), Sammelschiffchen (ca. German Society for the Rescue of Shipwrecked Persons) is responsible for Search and Rescue in German territorial waters in the North Sea and the Baltic Sea, including the Exclusive Economic Zone.. Bundesland Bremen Aus Sturm und Not: 140 Jahre Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. Deshalb verzichten wir bewusst auf jegliche staatlich-öffentliche Mittel. Außerdem fand in Bremerhaven eine Ausstellung von Seenotrettungsschiffen (Open Ship) aus aller Welt und die Internationale Konferenz der Seenotrettungsdienste statt. Daneben ist ein Trainingsboot für die Ausbildungsstation in Neustadt auf einer Werft an der Elbe im Bau.[13]. Karte der Stationen der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger − Stand: Tabelle der Seenotrettungskreuzer der DGzRS, Tabelle der Seenotrettungsboote der DGzRS, Stationen der DGzRS an der Nord- und Ostsee, Am 8. Unsere Besatzungen brauchen Ihre Unterstützung. In Bremen und Bremerhaven wurden ein neues Seenotrettungsboot und ein neuer Seenotrettungskreuzer getauft. 6 %) sowie Zuwendungen aus Geldauflagen (ca. Am 29. Abgeleitet vom Wandel im Seeverkehr zu immer größeren Schiffen und Schifffahrtswegen weitab von den Küsten wurden neue Anforderungen formuliert, die auch dem technischen Fortschritt im Schiffsbau und der Motorenentwicklung Rechnung trugen. GameShop hat sich dazu verpflichtet seinen Kunden stehts neue Innovationen zu liefern, überall und zu jeder Zeit! Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) rettet an der deutschen Nord- und Ostseeküste Menschen aus Seenot und gefährlichen Situationen. Die folgenden Klassen werden sukzessive aus dem Dienst der DGzRS ausscheiden. B. der Ölverkehr aus Russland und dem Baltikum, aber auch durch steigenden Passagier- und Freizeitverkehr). Daneben existierten immer noch 52 Ruderrettungsboote. Der Norddeutsche Bund genehmigte Flagge und Farben der DGzRS per Erlass am 23. Dazu sollten die Boote auch in den ausgedehnten Flachwassergebieten im Wattenmeer der Nordsee problemlos eingesetzt werden können. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! - fr. Unsere SEENOTLEITUNG BREMEN (MRCC = Maritime Rescue Co-ordination Centre) koordiniert zentral alle SAR-Maßnahmen. Pro Jahr fahren allein die 20 Seenotrettungskreuzer rund 70.000 Seemeilen oder rund 130.000 Kilometer und damit mehr als dreimal um die Erde. Die Freiwilligenstationen mit den Seenotrettungsbooten (SRB) werden von 800 ehrenamtlichen Seenotrettern besetzt. Mit Stand vom Ende des Jahres 2019 sind in der Gesamtbilanz seit dem Bestehen der Gesellschaft 85.234 Menschen aus Seenot gerettet oder aus lebensbedrohenden Situationen befreit worden.[9]. August 1861 wurde auf Initiative von, Der erste Vorstand der DGzRS heißt seit jeher „Vorsitzer“ (siehe, internationalen Übereinkommen von 1979 über Suche und Rettung auf See (SAR), Liste der Seenotrettungseinheiten der DGzRS, Liste der Rettungsbootstationen der DGzRS, Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, Internationale Seeschifffahrts-Organisation, Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zu Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Deutsche_Gesellschaft_zur_Rettung_Schiffbrüchiger&oldid=206651512, Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, gemeinnützige Hilfsorganisation zur Seenotrettung, Anzahl Menschen aus drohender Gefahr befreit, Krankentransporte von Schiffen und Inseln zum Festland, Anzahl Schiffe/Boote vor Totalverlust bewahrt, Erläuterungen der Einheiten: m = Meter | kW = Kilowatt | kn = Knoten | sm = Seemeile. Für diese Aufgabe werden 59 Rettungsboote unterschiedlicher Größe auf 55 Stationen eingesetzt. Finden Sie Top-Angebote für Bremen: Reklamemarke Deutsche Gesllschaft zur Rettung Schiffbrüchiger - 439886 bei eBay. Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) wurde am 29. V.“ führt. Im Vergleich zu den vorhandenen Booten sollte der neue Typ die doppelte Höchstgeschwindigkeit erreichen können und eine unbegrenzte Seetüchtigkeit auch bei extrem schlechten Wetter aufweisen. Weitere fast 600 ehrenamtliche Mitarbeiter unterstützen die Gesellschaft in der Öffentlichkeitsarbeit an Land bei ihren Spendensammlungen, Vorträgen oder Messen. Die Anforderungen an die Seenotrettung werden in naher Zukunft weiter ansteigen, zum einen durch eine zu erwartende Wetterverschlechterung, verursacht durch die Klimaerwärmung, und zum anderen durch den stark steigenden Verkehr, vor allem in der Ostsee (z. Erst mit der Entwicklung kompakter und robuster Dieselmotoren erfolgte Mitte der 1920er Jahre der Beschluss, nur noch gedeckte Neubauten mit Dieselantrieb in Dienst zu stellen. Geburtstags- und JubiläumsspendenIhre Ansprechpartnerin: Marina Kundis, Telefon-Durchwahl 0421 53 707 - 716, Hier mehr erfahren: Informationsblatt, SammelschiffchenTelefon-Durchwahl 0421 53 707 - 715Anforderung SammelschiffchenKondolenzspendenIhre Ansprechpartnerin: Tanja Wagschal, Telefon-Durchwahl 0421 53 707 - 717, Hier mehr erfahren: Informationsblatt, BußgeldverfahrenIhre Ansprechpartnerin: Tanja Wagschal, Telefon-Durchwahl 0421 53 707 - 705Presse- und ÖffentlichkeitsarbeitPressesprecher: Christian StipeldeyTelefon: 0421 53 707 - 610Telefax: 0421 53 707 - 690E-Mail: presse@seenotretter.de, Ehrenamt Chris Hartmann Werderstraße 2, 28199 Bremen Telefon: 0421 53 707 - 530 Telefax: 0421 53 707 - 590 E-Mail: ehrenamt@seenotretter.de, Unsere Informationszentren: Informationszentrum NiedersachsenHans-Joachim Katenkamp Werderstraße 2, 28199 Bremen Telefon: 0421 53 707 - 240 E-Mail: infozentrum-nds@seenotretter.de, Informationszentrum Schleswig-HolsteinJörg AhrendHafenstraße 4, 24235 Laboe Telefon: 043 43 42 42 - 644 Telefax: 043 43 42 42 - 680 E-Mail: infozentrum-sh@seenotretter.de, Informationszentrum Mecklenburg-Vorpommern Jörg Westphal Am Leuchtturm 1, 18119 Rostock (Warnemünde) Telefon: 0381 5 14 - 09 Telefax: 0381 51 06 - 727 E-Mail: infozentrum-mv@seenotretter.deRepräsentanz in der SchweizIngo LauxE-Mail: schweiz@seenotretter.de, Spendenkonto: Seit 1950 ist der amtierende deutsche Bundespräsident Schirmherr der Gesellschaft. Hinterlassen Sie eine Bewertung. Euro. Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) wurde 1865 in Kiel gegründet und hat ihren Hauptsitz in Bremen. Lieferzeit: ca. Die Kaufmännische Korporation stiftete ein mit Lotsen bemanntes Rettungsboot. An der Werderstraße 2/4 in Bremen entstand bis 1954 nach Plänen von Friedrich Schumacher der Hauptsitz der DGzRS. BIC: HASPDEHH Allein bis 1911 sind aus der Laeisz-Stiftung für 2926 gerettete Menschenleben 14 große goldene, 68 kleine goldene, 186 große silberne und 169 kleine silberne Medaillen und in bar Mark 45398 verliehen worden. [5] 1839 kam die private Einrichtung unter staatliche Verwaltung. Für die Seenotretter Flagge zeigen können Sie zum Beispiel mit einer kostenlosen Anzeigenschaltung oder als ehrenamtlicher Mitarbeiter an Land, der über unsere Arbeit informiert und Spenden sammelt. Verwendungszweck: HAMBURG. Bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs stieg deren Anzahl auf 40 Einheiten an. Erstes Ziel ist es, Menschenleben auf See zu retten oder aus drohender Gefahr zu befreien. Von den Vollkunststoffboten 8,9-m-Klasse wurden zwei weitere Exemplare bestellt. Bei einer durchschnittlichen Betriebszeit der Einheiten von rund 30 Jahren ergibt sich ein Erneuerungsbedarf von 2 Einheiten, die rein rechnerisch jedes Jahr in Dienst gestellt werden müssen. Besondere Verbundenheit mit den Seenotrettern können Sie durch eine Berücksichtigung der DGzRS in Ihrem Testament ausdrücken. Die erste deutsche Rettungsstation wurde 1802[4] in Memel, dem heutigen Klaipėda gegründet. Juni 2015 in Bremerhaven stattfand. In der Folgezeit sind alle neuen Rettungseinheiten der DGzRS nach diesem Prinzip gebaut und weiterentwickelt worden[11]. Über die DGzRS Service GmbH werden Merchandising-Artikel der Gesellschaft vertrieben. Erster Vorsitzer[7] war der Mitbegründer des Norddeutschen Lloyds Konsul Hermann Henrich Meier. Erstmals in Deutschland versuchte man 1827 in den flachen Küstengewässern bei Memel, Bergeleinen mithilfe von Kanonen zu gestrandeten Schiffen zu schießen. An allen Tagen im Jahr wird rund um die Uhr ein Such- und Rettungsdienst, kurz SAR, unterhalten, der seine Aufgaben in erster Linie in den deutschen Hoheitsgewässern beziehungsweise den deutschen ausschließlichen Wirtschaftszonen in Nord- und Ostsee wahrnimmt. Zu ihrem 150. The German Maritime Search and Rescue Service (German: Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger - DGzRS; lit. Alarmierung in Seenotfällen SEENOTLEITUNG (MRCC) BREMEN über die UKW-Kanäle 16 und (DSC) 70, BREMEN RESCUE RADIO mit dem Rufnamen „Bremen Rescue“, sowie Grenzwelle 2187,5 kHz (DSC)  Telefon: 0421 53 68 - 70.SpenderserviceSpenden, Fördermitgliedschaften und Zuwendungsbestätigungen, Sammelschiffchen und Anlass-Spenden, Beiträge der Schifffahrt und Bußgeldzuweisungen: Telefon: 0421 53 707 - 715 Telefax: 0421 53 707 - 709 E-Mail: spenden@seenotretter.deHier finden Sie unsere Spendenkonten und unser Online-Spendenportal. 2 , 28199 Bremen Germany Telephone +49-421-53707-0 Öffnungszeiten, Kontaktinformationen und 3 bewertungen für Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger DGzRS in Werderstr. Diese wurden als Küstenrettungsboot (KR) oder -schiff (KRS) bezeichnet. Sitz der Gesellschaft wurde Bremen; erster Vorsitzer war der Bremer Kaufmann und Gründer des Norddeutschen Lloyd Konsul Hermann Henrich Meier.Die Rettungsstationen waren mit einfachen Raketenapparaten, Hosenbojen und offenen Ruderbooten … B. aus Mitgliedsbeiträgen und Spenden (ca. = gebaut | Res. Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) ist die deutsche nichtstaatliche Seenotrettungsorganisation, die für den Such- und Rettungsdienst (SAR: Search and Rescue) bei Seenotfällen im deutschen Teil der Nord- und Ostsee zuständig ist. Er wurde 2003 für die Station Helgoland gebaut. 26), Hamburg 1990 Stelle: 83, 85, 136 Da die SAR-Dienste auf See schon vorher durch die DGzRS wahrgenommen wurden, hat das zuständige Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) der DGzRS den staatlichen Auftrag erteilt, die Such- und Rettungsaktivitäten im deutschen Seegebiet zu koordinieren. [5], Während des Zweiten Weltkrieges waren die Einheiten mit dem Roten Kreuz versehen und standen unter dem Schutz der Genfer Konventionen. Dies war die Geburtsstunde für ein Tochterboot (TB), das in einer Heckwanne mitgeführt wird. Wir sind zuständig für den Such- und Rettungsdienst (SAR = Search and Rescue) im Seenotfall. Sehen Sie Orte in der Nähe auf der Karte an. Die Ostsee-Station Laboe bei Kiel war 2017 die Station mit den meisten Einsätzen und wurde 123-mal gefordert – im Durchschnitt alle drei Tage. Mai 1865 gegründet und ist ein rechtsfähiger Verein kraft staatlicher Verleihung. Es erfolgten neben den üblichen Rettungseinsätzen von Seeleuten auch Rettungseinsätze für abgeschossene Flieger aller Kriegsparteien.[8]. Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) in Bremen modernisiert weiter ihre Flotte. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! In solchen Notfällen helfen die Frauen und Männer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). DGzRS – Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. Einsatzzentrale für alle Maßnahmen im maritimen SAR-Dienst der Bundesrepublik ist die Seenotleitung Bremen, die jederzeit über Bremen Rescue Radio erreicht werden kann. Quelle: Jahrbücher der DGzRS z. Geburtstag war die DGzRS Gastgeber dieser Tagung, die vom 1. bis 4. Aktuell (12/2020) sind zwei Kreuzer der 28-Meter-Klasse (SK 41 und 42) noch im Bau. Ralf KrogmannTrostbrücke 1, 20457 Hamburg Telefon: 040 29 14 - 10Telefax: 040 29 82 06 51E-Mail: hamburg@seenotretter.de, Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger Werderstraße 2, 28199 Bremen, Postanschrift: DGzRS, Postfach 10 63 40, 28063 Bremen Telefon: 0421 53 707 - 0 Telefax: 0421 53 707 - 690 E-Mail: info@seenotretter.de. Bei den Seenotrettungsbooten ist das derzeit letzte Boot der 10,1-m-Klasse (SRB 80) ausgeliefert und liegt schon in Travemünde. … Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) ist die deutsche nichtstaatliche Seenotrettungsorganisation, die für den Such- und Rettungsdienst (SAR: Search and Rescue) bei Seenotfällen im deutschen Teil der Nord-und Ostsee zuständig ist. DGzRS – Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. Kontakt (0421) 537 07 0 (0421) 537 07 690 ... Seit Gründung der Gesellschaft ist die Zentrale in Bremen beheimatet. Die DGzRS ist Vollmitglied der International Maritime Rescue Federation (IMRF), des weltweiten Bündnisses der Seenotrettungsdienste[2], das alle vier Jahre den World Maritime Rescue Congress veranstaltet. Diese vier und die zwei vorgenannten TB sind die einzigen Festrumpfschlauchboote der DGzRS. 2 28199 Bremen, de Seit 2007 bezeichnet sich die Gesellschaft in der Öffentlichkeit als DGzRS – Die Seenotretter. Mai 1996 ausschließlich in der Zentrale der DGzRS statt. Euro.[1]. Für die Seenotretter gab es als Sicherung Korkschwimmwesten und für die Hilfeleistung von Land aus kamen einfache Raketenapparate mit Hosenbojen hinzu. 7–8 %), Beiträgen aus der Schifffahrt (ca. In der Mitte des 19. Dazu werden die Seenotrettungskreuzer der 27,5-m-Klasse und der 23,3-m-Klasse sowie die Rettungsboote der 8,5-m- und 7-m-Klasse schrittweise durch Neubauten ersetzt. Helfen kann jeder: zum Beispiel als Förderer mit einer einmaligen oder regelmäßigen Spende, oder indem Sie einen „Ankerplatz“ für unser Sammelschiffchen zur Verfügung stellen. Zusätzlich zu den Rettungsstationen unterhält die Gesellschaft eine SAR-Schule in Bremen mit einer Außenstelle in Neustadt in Holstein, bei der für Trainingszwecke umgewidmete oder eigens gebaute Rettungseinheiten zur Verfügung stehen. Postanschrift: DGzRS, Postfach 10 63 40, 28063 Bremen Zwei Kreuzer der 1996 gebauten 23,1-m-Klasse werden künftig als Springer eingesetzt, um bei Werftaufenthalten der 'Stationskreuzer' diese zu vertreten. The headquarters of the rescue service is in Bremen (near the centre), where tours are possible from mo. Als Mitglied des Deutschen Spendenrats e. V. hat sich die DGzRS verpflichtet, ihre Strukturen, Tätigkeiten, Projekte und Finanzen offenzulegen und in einem Jahresbericht Rechenschaft über ihre Arbeit abzulegen. Ostersehlte, Christian: Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums, Bd. Mit der deutschen Wiedervereinigung im Jahr 1990 kehrte die Gesellschaft auf ihre angestammten Stationen zwischen Poel und Ueckermünde in Mecklenburg-Vorpommern zurück und übernahm die Stationen des Seenotrettungsdienstes der DDR. [10] Zur Würdigung um die Leistungen der Gesellschaft wurde ihr im Jahr 2015 zudem der Tourismuspreis Mecklenburg-Vorpommern überreicht. Als Anerkennung ihrer Arbeit widmete die Deutsche Bundespost zum 125-jährigen Bestehen der DGzRS eine Briefmarke mit dem Motiv des Sammelschiffchens. Wie bei allen Seenotrettungsorganisationen, bestand die Flotte der DGzRS anfangs rein aus offenen Ruderrettungsbooten (RRB), die später auch eine Hilfsbesegelung erhielten. (ca. Ab 1887 unterhielt die DGzRS auch in Pillau, Memel und Mellneraggen Stationen. Zu den Initiatoren gehörten Adolph Bermpohl, Georg Breusing und Arwed Emminghaus. Drei Propeller werden mit 2.775 PS, 3.700 PS und 2.775 PS starken Motoren angetrieben (gesamt 9.… 2 28199 Bremen , de +49 (421) 53707-0 Die Seenotretter- Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) Werderstraße 2, 28199 Bremen . Erstes Ergebnis dieser Entwicklung war die Indienststellung des Seenotkreuzers «Hermann Apelt» im Jahr 1955. Unsere Seenotküstenfunkstelle BREMEN RESCUE RADIO überwacht die internationalen Funknotruffrequenzen. Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger ist ein nicht-staatlicher Seenotrettungsdienst an Nord- und Ostsee. Auch die ersten vier Arbeitsboote der Seenotrettungskreuzer der 20-Meter-Klasse besitzen den Jetantrieb. Das entspricht dem eingetragenen Verein, der jedoch erst mit Inkrafttreten des Bürgerlichen Gesetzbuches im Jahr 1900 eingeführt wurde. Ralf Baur, Sprecher der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger Seebrücke und Alarmphone behaupten, die Bremer Seenotleitung sei doch in der Lage, Rettungsaktionen auch außerhalb der Ost- und Nordsee zu koordinieren. Technische Hilfeleistungen stellt sie zumindest teilweise in Rechnung, Krankentransporte bekommt sie von den Krankenkassen erstattet. Mit einer professionellen Besatzung sind diese Boote auf 18 Stationen rund um die Uhr in ständiger Bereitschaft und sofort zum Auslaufen bereit. Jeweils am letzten Juli-Wochenende präsentiert die DGzRS auf vielen ihrer Stationen ihre Seenotrettungskreuzer und Seenotrettungsboote. Bereits der preußische König Wilhelm I. hatte die Schirmherrschaft über das Rettungswerk übernommen. [1] Einnahmen stammen z. Mit einem großen Fest beging die Gesellschaft ihr 150-jähriges Gründungsjubiläum im Mai 2015. Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger Werderstraße 2, 28199 Bremen. VORMANN JANTZEN, letzter Kreuzer der 23,3-m-Klasse, BERNHARD GRUBEN, Seenotkreuzer der 23,1-m-Klasse. Für diese Aufgabe werden 59 Rettungsboote unterschiedlicher Größe auf 55 Stationen eingesetzt. Am 29. = Reserve | TB = Tochterboot | ArB = Arbeitsboot | F-P = Festpropeller, Die Seenotrettungskreuzer für das 21. [3] Steuergelder erhielt sie nach eigenen Angaben nur jeweils nach den beiden Weltkriegen zum Wiederaufbau ihrer Rettungsflotte, seit 1957 gar nicht mehr. Unser Schirmherr ist der Bundespräsident. Durch Fachvorträge und Arbeitsgruppen gab es einen umfassenden Gedanken- und Erfahrungsaustausch der mehr als 300 Delegierten und Kongressteilnehmern. Seit 150 Jahren führt die DGzRS das rote Hansekreuz auf weißem Grund mit dünnem schwarzen Rand als allgemeines Erkennungszeichen. Auf den ehrenamtlich besetzten Stationen liegen Seenotrettungsboote in Bereitschaft, die durch Freiwillige der Umgebung kurzfristig besetzt werden. Wir beanspruchen keine Steuergelder, sondern finanzieren unsere gesamte Arbeit nach wie vor ausschließlich durch Spenden und freiwillige Beiträge. Standardantriebssystem sind Dieselmotoren mit Festpropeller und modernen Wendegetrieben, die auch schnelle Fahrtrichtungswechsel gestatten. [6] Die ersten Rettungsstationen wurden auf Juist und Langeoog eingerichtet. Für eine hohe Seetüchtigkeit sorgt eine bewährte Netzspantenbauweise, durch die auch harte Grundberührungen in den ausgeprägten Flachwassergebieten der Nordsee gut überstanden werden. Der Gesellschaft gehören 279 fest angestellte Beschäftigte an, von denen 180 als Seenotretter die Besatzung der Seenotrettungskreuzer (SK) stellen. Jahrhundert im Bild, HERMANN MARWEDE, der größte Seenotrettungskreuzer der Welt (46 m), HARRO KOEBKE, der große Seenotrettungskreuzer für die Ostsee (36 m), ERNST MEIER-HEDDE, ein Seenotrettungskreuzer der modernsten Klasse (28 m), FRITZ KNACK, ein Seenotrettungskreuzer der kleinsten Klasse (20 m). Unsere selbst gewählte Aufgabe nehmen wir unabhängig und eigenverantwortlich wahr. Dem trägt die Gesellschaft durch weitere Modernisierungen und Umstationierungen der Flotte Rechnung. B. Mai 1868. Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) wurde 1865 in Kiel auf Anregung von Reinhold Werner und E. E. Meyer gegründet. Für diese Aufgabe werden 59 Rettungsboote unterschiedlicher Größe auf 55 Stationen eingesetzt.